特斯拉21日发布今年第一季财报，除了营收表现亮眼，也透露一奇特现象。超级杯隔天销售成绩暴涨，让没有买任何广告的特斯拉，成了这波营销战的最大赢家。
美国人最爱的运动不是棒球和篮球，而是美式足球，因此每年NFL（美式足球联盟）总决赛SuprBowl电视广告，就成为各大企业兵家必争之地。
史上最有名的超级杯广告，当然是苹果著名的〈〉没有之一，也是乔布斯（StvJobs）早期代表作，从此超级杯就成为广告黄金时段，本钱不够雄厚的企业，几乎不可能抢到版面。
同时超级杯和汽车有个虽然有点刻板印象，但对营销人来说不可忽视的连接，这是个显著的男性消费市场，因此车厂无不卯足全力抢夺超级杯广告时段。
今年超级杯，各大车厂强力放送电动汽车广告，包括GM、BMW、Nissan、Polstar及创业公司Rivian和LucidMotor。据估算，比赛期间广告30秒为一个单位，要价万美元，各大车厂共买了10分钟广告，也就是1亿4千万美元广告预算。这还没算入赛前和赛后部分，粗略估计，超级杯期间，车厂投入的广告预算至少2亿美元。
然而特斯拉财报中，我们看到下面这奇妙的曲线。
特斯拉超级杯效应。（Sourc：特斯拉）
超级杯隔天，特斯拉业绩像火箭一样冲上天，难道特斯拉广告特别有效？恰好相反，特斯拉是出了名的“零广告”公司，虽然会办宣传活动，但从不花钱买广告和请代言人。那超级杯效应是怎么回事？
原因说起来可能对其他车厂满尴尬的，当观众看到各种电动汽车宣传，让还在犹豫要不要买电动汽车的群体动摇了，但上网一比较规格、查询售价，甚至询问交车期之后，反而有更多人决定买特斯拉了。
特斯拉首席执行官马斯克（ElonMusk）也回应这现象，公司虽市值1万亿美元，但广告费用是0元。
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—ElonMusk(
lonmusk)April21,
就现况来说，这结果还是合理。对中产阶级而言，特斯拉性价比、充电配套和交车时间三方面几乎完胜竞争者，主要是对Modl3/Y来说，其他车厂目前能胜过特斯拉的，集中在10万美元以上高价位车款，因此形成车厂花钱帮别人促销的奇景。
（首图来源：视频截屏）
