最近一段时间美国波音算是芭比Q了，一周内四架不同机型飞机出现险情，庆幸的是并没有人员伤亡。4月7日一架DHL国际物流公司的波音货机，起飞不久出现险情，在迫降的时候失控，最终飞机大尾巴算是摔断了，这个货机也算是一分为二。
飞机出险情，大部分都是在起飞和降落阶段，高空巡航的时候出现事故概率相对较低。
这架波音货机，隶属于“DHLAeroExpreso”货运公司，它负责为母公司“DeutschePost”运营中美洲的货运任务。这次飞行航班D，是来自美国波音公司的-PCF机型，从这个型号就可以知道它的使用时间并不短了。
当时这架飞机是从哥斯达黎加共和国胡安·圣玛丽亚国际机场(SJO)起飞，目的地是危地马拉城的拉奥罗拉国际机场，但是在起飞后不久飞机飞行到米高度的时候，机长报告了紧急情况，希望返回胡安·圣玛丽亚国际机场。
但是飞机刚起飞不久，燃油太多无法实现安全的着陆，因此他们决定在空中绕飞消耗掉多余的油量。在大约两个小时后，该货机进行着陆，但是在降落接触地面的瞬间，飞机貌似失去控制并因摩擦产生大量白烟。在飞机冲向草地后，左右起落架先后坍塌，最后整个飞机尾巴和机头断开一分为二。
这是一周内的第四架出现险情的波音飞机！前三次分别为：
01、美航波音客机
大家应该都还记得年5月14日川航3U客机出现的险情，飞机高空飞行的时候出现机舱挡风玻璃破碎掉落，副驾驶半个身子都挂在窗外。英雄机长刘传建沉着冷静，把飞机安全的开了回来，不得不说是一次奇迹。
而根据《每日邮报》4月1日的报道，美航的波音客机，在米以上高空飞行的时候也出现了机舱前挡风玻璃的破碎（如上图），当然并没有当时川航的那个严重，玻璃破碎但没有掉落。飞机上一共有乘客名，在机组人员的共同努力之下，飞机安全降落，幸好乘客和机组人员安然无恙，也算是一次奇迹！
02、马航波音-客机
我国3·21东航空难就是这个机型，目前东航已经停飞了旗下架波音-客机。根据外媒报道，当地时间4月3日马航的一架波音-执行从吉隆坡飞往马来西亚沙巴州斗湖的任务，在起飞半个小时后因技术问题折返。
从当时的飞行数据来看，在10分钟之内进行了两次俯冲，第一次飞行高度从3.1万英尺骤降到2.4万英尺，大约是米，第二次俯冲飞行高度下降了米。根据飞机上的一名女乘客女乘客“HalimahNasoha”回忆，当时飞机折返时因为提示安全带关闭，她就松开了安全带，在飞机俯冲的过程中因为“失重”，她整个人都漂浮起来，并且很多乘客尖叫痛哭。
幸运的是最后飞机成功折返降落在吉隆坡国际机场，乘客机组人员安然无恙。
03、法航波音客机
根据外媒报道4月5日法航的一架波音客机也出现险情，当时飞机正处在下降的过程中，从后来公开的音频中，可以听到明显的警报声，空管人员询问也没有得到答复，只听到机舱内大声喊道“停、停”，之后就是舱内人员喘着粗气，可以想到当时的情况有多么严峻。
后来根据通报称，在那短暂的一瞬间飞机失去控制，但很快机长就解决了问题。当时飞机已经距离地面米，但是已经无法实现降落，只能再次爬升到1米，继续第二次的降落，最后飞机成功着陆，乘客以及机组人员安然无恙。
一周内波音不同机型的飞机出现了4次险情，幸运的是没有人员伤亡，险情也被应对解决。但在普通人看来还是比较恐怖的，大家还没有从东航空难中悲伤恐惧的情绪中出来，这就短时间内接连四次出现飞机险情，坐飞机怕是有阴影了。
当然正所谓“无病不死人”，这四次波音飞机的险情，还是有其背后原因的，大家可以等待官方的调查结果来看。
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
