上海亚洲CES上汽通用安吉星展台
如今，你已经很难想象一场缺少了汽车厂商参展的CES。
沿着CES预示的方向，近期的未来，汽车品牌将不仅仅是出行工具制造业的标识，而是一个电子产品公司，出行工具数据公司，流变不可阻挡，只因那些近百年的业界巨人，正决然于斯地扭转着自己庞大的身躯，义无反顾（点击可查看钛媒体对）。亚洲消费电子展的专题报道
一家藏在车里的数据公司
上汽通用在本届上海CES会场，以别克VELITE5车型为载具，展示了安吉星系统的最新成果和概念。安吉星，英文名为OnStar，只要按车上一个键就能联系上客服中心，全程语音帮车主解决问题。最经典的为安吉星全球总裁分享的故事：
在美国的一个高速上，一位母亲开车载着即医院的路上，就在途中女儿开始生产，该母亲一键求助安吉星语音客服，在客服专业且语态慰藉的帮助下，于车内顺利生产。并利用定位系统呼叫就近救护力量前往，祖辈三代安全顺度过难关。
即使在智能客服逐步替代人力的今天，安吉星依旧提供人工客服，以改善机器客服暂时无法模仿的周到服务，也被认为是具有人情关怀的考量。
最新安吉星系统展示车型别克VELITE5
安吉星信息服务有限公司是通用汽车、上汽集团和上海通用汽车于年10月28日正式新建立的合资公司，总投资额超过3亿元人民币，并于年底为上海通用汽车在中国生产、销售的旗下各主力车型提供汽车安全信息服务，这里包括耳熟能详的别克、凯迪拉克、雪佛兰三驾马车。
现在的安吉星早已不单是无线车主应答服务的代名词，基于车辆数据的智能车载空间转型，让数据公司的轮廓瞬间清晰。无论是指数发布的交通出行概览，还是数据挖掘而演变的用户体验服务。由此创造的数据获取入口，降低车前车后市场，长环节产业服务链条的获客成本，服务和变现模式创新，都走近想象力的疆界。
数据想象唯有落实在产品层面才具备服务和变现的价值。未来汽车的四大方向，智能、新能源、网联、共享，任何角度都需要数据与算法的共同支撑。这些维度落入消费者朴实的眼里，就变成了一个最千人千面的词，车载智能网联空间的“用户体验”。
如何差异化？如何人性化？如何功能化？如何简约化？一个个令业内绞尽脑汁的自问。
车载交互空间的产品突围方向
上汽通用汽车，客户互联与体验事业部，市场产品与策略总监王晨东在接受钛媒体记者专访。
“硬件的开发能力差异已经越来越小，主流的几家供应商大家都在使用合作。操作系统层面大家都是安卓系统。”上汽通用汽车，客户互联与体验事业部，市场产品与策略总监王晨东在接受钛媒体记者采访中说。
车载云端连接领域，OnStar安吉星是起步比较早的，在过去几年的积累过后，他们获得了一定程度的领先。
正如CES被车厂部分攻占的现实一样，汽车与消费类电子产品的功能边界越来越模糊，很多的消费电子类产品可以利用安卓系统很高效的移植到汽车上去，而很多的云端服务，单靠整车厂是做不到的，一定要通过IT服务商、消费电子类公司的合作进行开发。如何在车载空间内做好用户体验，是做出差异化优势的主要路径。
王晨东的观点是，好的车载用户体验包含两个关键字：好和快。
对于所有厂商来说，做好这两点都是非常严峻的挑战。对安吉星来说，好的方面是互联的频率高，不管是凯迪拉克、别克还是雪佛兰，都具备安吉星的云端平台，因此全时汽车产品的互联频率很高。现在安吉星的4G并非只是服务于之前的原有业务，更多的是为供应品牌的车型提供了有效的网络环境。在这个基础上，上汽通用的娱乐车载系统，现在也在向安卓系统靠拢。希望通过安卓系统、混合语音识别，混合导航，以符合人车交互的方式，真正满足用户在行驶过程当中的体验点。
“在车载互联系统上，虽然行业参与者在逐步崛起，但我们还是有领先的优势，如车辆状况和行驶操控数据，车辆诊断与控制。虽然别人也在做，但我们的数据基础庞大，上线的时间也更长。”他说道。
但到了车载环境上，所谓智能网联和人机交互的体验都差不多。市面上，车主都还喜欢拿着手机往汽车操作面板上一挂，利用智能手机的APP来替代车载内置的相关服务，最典型的就是地图导航。
“这个我们也很理解，因为智能机的导航应用，无论是地图还是交通数据状况都是实时更新的，同时操作体验和响应都更好”，王晨东与他的整车品牌同行们都在努力把手机的导航体验搬到汽车主机上去，而且和百度、高德这样的主流地图产品合作，希望摆脱这种车主外置依赖的尴尬局面。
车载有属于自己的场景需求和用户习惯，这个过程中绝不是一锅端的完全平移手机应用功能。手机有很多的应用功能在车上都是没用的，许多车企广告中打出的智能网联体验汽车，用户津津乐道于有购物、有导航、有游戏、有理财，看起来一应俱全，诸多不切实际的功能堆砌在车上。使用过程中，却闲时浪费体现不出价值。整车厂商首先需要明确，用户在上车前，上车时和下车后，这三段时间的链路内需要什么，如何用车载环境的语言满足这种场景需求。
首先例如上车前，用户希望能够使用手机来控制汽车的预热、自检、启动、环境控制等操作，这在未来是必行的。
在王晨东的设想中，安吉星并非只是远程控制，将来你可以拿着手机不用带车钥匙，就能在车上完成任何操作。用户还可以授权任何的朋友，以同样的方式来共享使用自己的汽车。
第二，上车后的行程规划十分重要，如果你通过
